Ruim baan door de Rotterdamse baan
Den Haag groeit. Het aantal inwoners neemt toe en de stad verkolmt steeds meer bezoekers en bedrijven. Bereikbaarheid speelt hierbij een belangrijke rol. Een goed bereikbare stad of regio is aantrekkelijk, staat er economisch goed voor en bereikbaarheid stimuleert de werkgelegenheid. De Rotterdamse baan maakt Den Haag en de regio beter bereikbaar door de snelwegen (de A4 en de A13) en de Centrumring van Den Haag met elkaar te verbinden.
De nieuwe verbindingsweg tussen het rijkswegen-net (knooppunt Ypenburg (A4/A13)) en de Centrumring van Den Haag en bestaat uit een circa 2 km lange tunnel met aansluitende wegen. APPMer Emiel Stal heeft als inkoopmanager de aanbesteding verzorgd van het integrale DBM contract. Dit contract heeft een omvang van ca € 300 miljoen en is op basis van een concurrentiegerichte dialoog en documentatie opgesteld. Daarbij heeft hij nauw samengewerkt met Rijkswaterstaat West-Nederland - één van de toekomstige beheerders van de Rotterdamse baan. Emiel heeft daarnaast de aanbesteding van de monitoring van de zakkingen ingericht en het proces begeleid.
